Under de 10 rapst-groeiende lannen dy't wurde neamd yn it Rapportaazje fan rykdom yn 'e rykdom frijsteld troch frank, Sina seach de grutste ferheging yn it oantal ultra-netto wurdich persoanen (Uhnwis) op 16 prosint, Forbes Forbes Forbes Forbes rapporteare. In oar resinte boek, it Pacific Superyacht-rapport, ûndersiket de dynamyk en potensjeel fan 'e Sineeske superyacht-merk út in perspektyf fan in keaper.
In pear merken biede deselde groeimooglikheden foar de Superyacht-yndustry as Sina, it rapport sei. Sina is op in relatyf betiid stadium fan jachtûntwikkeling yn termen fan húshâldlike ynfrastruktuer en it oantal eigendom en hat in grut swimbad fan potensjele superplaka's.
Neffens it rapport, yn 'e Aazje-Pacific-regio yn it post-Covid-19-tiidrek sil 2021 wierskynlik de folgjende fiif trends sjen:
De merk foar Catamarans is wierskynlik te groeien.
Rinte yn lokale jachtferkeap is opslein fanwegen reisbeperkingen.
Jachten mei skipkontrôle en autopilot binne populêrder.
Bliuw lansearring foar famyljes trochgean te groeien.
Fraach nei Superyachts groeit yn Azië.
Njonken reisbeperkingen en rappe groei fanwege de pandemyske, binne d'r twa ûnderlizzende ferskynplakken dy't de Aziatyske Superyacht-merk rydt: de earste is de oerdracht fan rykdom nei it folgjende. Hege netto wurdich persoanen hawwe de ôfrûne 25 jier yn 'e ôfrûne 25 jier yn Azië sammele, en sil it trochjaan oer de folgjende desennium. De twadde is de ynfloedermiene generaasje dy't unike ûnderfiningen sykje. Dat is goed nijs foar de Superyacht-yndustry yn Aazje, wêr't smaken binne begon te tilden nei gruttere en gruttere skippen. Mear en mear lokale boat-eigners wolle har boaten yn Azië brûke. Wylst dizze boaten typysk lytser binne as de superyachts fan 'e Mediterranean dat begjint te feroarjen as eigners wurde nofliker wurden mei eigendom en de fleksibiliteit en feiligens dy't komt mei har eigen driuwend hûs te hawwen.
Posttiid: Nov-23-2021