Under de 10 rapst groeiende lannen neamd yn it rykdomsrapport fan 2021 útbrocht troch makeldersburo Knight Frank, seach Sina de grutste tanimming fan it oantal ultra-hege nettoweardige yndividuen (UHNWI's) mei 16 prosint, meldt Forbes. In oar resint boek, The Pacific Superyacht Report, ûndersiket de dynamyk en it potinsjeel fan 'e Sineeske superjachtmerk út it perspektyf fan in keaper.
Mar in pear merken biede deselde groeimooglikheden foar de superjachtsektor as Sina, neffens it rapport. Sina is yn in relatyf iere faze fan jachtûntwikkeling yn termen fan ynlânske ynfrastruktuer en oantal eigendommen en hat in grutte groep potinsjele keapers fan superjachts.
Neffens it rapport sil yn 'e Azië-Stille Oseaan-regio yn it post-COVID-19-tiidrek yn 2021 wierskynlik de folgjende fiif trends sjen:
De merk foar katamarans sil nei alle gedachten groeie.
De belangstelling foar lokale jachtcharter is tanommen fanwegen reisbeperkingen.
Jachten mei skipskontrôle en autopilot binne populêrder.
It oantal bûtenboordmotors foar gesinnen bliuwt groeien.
De fraach nei superjachten groeit yn Aazje.
Neist reisbeperkingen en rappe groei fanwegen de pandemy, binne der twa ûnderlizzende ferskynsels dy't de Aziatyske superjachtmerk oandriuwe: de earste is de oerdracht fan rykdom fan de iene generaasje nei de oare. Yndividuen mei in heech nettofermogen hawwe de ôfrûne 25 jier enoarme rykdom yn Aazje sammele en sille dat de kommende tsien jier trochjaan. De twadde is de ynfloedersgeneraasje dy't unike ûnderfiningen siket. Dat is goed nijs foar de superjachtyndustry yn Aazje, dêr't de smaak begjint te kantelen nei hieltyd gruttere skippen. Steeds mear lokale boatbesitters wolle har boaten yn Aazje brûke. Wylst dizze boaten typysk lytser binne as de superjachten fan 'e Middellânske See, begjint dat te feroarjen, om't eigners nofliker wurde mei eigendom en de fleksibiliteit en feiligens dy't komt mei it hawwen fan in eigen driuwend hûs.
Pleatsingstiid: 23 novimber 2021